| 功能和特點 | 1.可設(shè)置多時段多方案、人工手動、感應(yīng)、指揮中心實時自適應(yīng)控制等多種工作方式。 2.采用模塊化結(jié)構(gòu)，具有很強的系統(tǒng)適應(yīng)性。 3.具有特殊控制功能：系統(tǒng)可以根據(jù)實際交通情況，由指揮中心發(fā)出命令、進行特殊交通控制； 4.綠波控制：在執(zhí)行警衛(wèi)、消防、救護、搶險等任務(wù)的時候，其行車路線上的各交通信號燈按車輛到達路口的時間開啟綠燈，保證車輛暢通無阻?？刂品绞娇捎芍醒肟刂破鲗崿F(xiàn)。 5.單點控制：各交叉路口的信號燈由交通信號機獨立控制。 6.感應(yīng)控制：外借車輛檢測器，根據(jù)車流量自動調(diào)整放行時間。 閃燈控制：信號燈黃燈按一定的頻率閃爍，向車輛和行人發(fā)出警告或提示。 7.交通管制：根據(jù)路口交通需求，由指揮中心發(fā)出命令模擬交通信號機的手動控制方式，進行交通疏導。 8.遙控控制：可實現(xiàn)無線遙控手持機對信號燈路口各個信號進行單獨控制或分方向控制。 9.BRT功能：可實現(xiàn)BRT快速公交綠色通道優(yōu)先通行。 10.GPS授時：通過GPS模塊不間斷接收衛(wèi)星時間，統(tǒng)一所有信號控制機的時間，統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)。 11.具備過載與漏電保護，軟/硬件雙重監(jiān)視的綠沖突保護。對系統(tǒng)硬件、軟件的工作狀態(tài)和故障情況進行監(jiān)視。 12.具備3.5英寸液晶觸摸屏界面，界面中具有操作說明，便于操作和使用，可實時顯示各受控路口紅綠燈狀況，交通控制進程。 |
| 詳細參數(shù) | 1.交通信號機采用模塊化、功能化設(shè)計、擴展方便、有很高的容錯功能。 2.帶有屏幕觸摸功能和按鍵，方便單機設(shè)置。 3.20相位控制（含人行），32種相位方案。 4.56路輸出（36路機動信號輸出，12路非機動信號輸出，8路人行信號輸出驅(qū)動與檢測，每路驅(qū)動能力為600W（AC220V，阻性負載），并采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。 5.具有特殊日期和特殊時段設(shè)定，可實現(xiàn)對節(jié)假日信號燈的特殊控制。 6.機內(nèi)設(shè)有12個時段配時，可選相位方案、黃閃或感應(yīng)模式，周一至周日、特殊日可分別設(shè)置。 7.設(shè)有32個配時方案。 8.工作方式變換時燈色自動平滑 9.可裝8個車輛檢測器，用于感應(yīng)控制?？蓴U充。 10.帶有以太網(wǎng)口、RS232口、過街行人RS232口、車流量檢測RS232口，經(jīng)過光纖收發(fā)器或無線路由器通過光纖、網(wǎng)線、無線網(wǎng)與交通指揮中心聯(lián)網(wǎng)?？蛇B接筆記本電腦進行現(xiàn)場調(diào)試和控制 。 13.綠沖突檢測、運行監(jiān)督自動黃閃功能。 14.機箱外形尺寸：1300mm*600mm*450mm 15.前后雙開門設(shè)計，機箱頂部具有散熱孔和散熱風扇及恒溫控制器，具有照明燈具。 16.信號機前部電源板配備，兩孔和三孔插座，方便臨時取電 17.信號機設(shè)有總供電開關(guān)，燈具與顯示屏供電分別控制，正常運行時可以關(guān)閉顯示屏幕。 |
| 電氣性能指標 | 1.斷電保護：時鐘可保證停電180天不丟失。配時方案與設(shè)置的方案，可保證10年不丟失。 2.交流輸入： 220（±20%）VAC，50±2HZ； 3.輸入交流功耗 ≤20W （不包括信號燈功耗） 4.額定電流：20A。 5.工作環(huán)境溫度： -40℃ ～+70℃ 6.相對濕度 45～95% 7.儲存濕度 45～65% 8.絕緣電阻：電源插頭與機殼間的絕緣電阻 ≥100MΩ。 9.通訊速度：9600BPS 10.時鐘日誤差不超過±1S。 |
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